El sector de transporte en la actualidad el responsable de alrededor de un 20% de las emisiones mundiales de efecto invernadero. Por eso, la Organización de las Naciones Unidas propuso una meta común: que los países desarrollados dejen de producir vehículos de combustión en 2035. Los países en desarrollo tendrían de margen hasta 2040. Las automotrices ya empiezan a innovar y proponerse este objetivo.
Sabemos que la actividad humana pos Revolución Industrial alteró el clima. Y que ese cambio desencadena una situación crítica global que nos lleva a hablar de crisis climática. Pero, ¿conocemos con certeza cuáles son las causas del cambio climático? ¿Cuándo comenzó esa alteración? ¿Cuáles son sus principales efectos? ¿Las propias variables naturales amplifican el problema? En este contenido especial contestamos todas estas dudas y ofrecemos una serie de herramientas para actuar individual y colectivamente.
La capital chilena, que siempre estuvo entre las que tienen el aire más contaminado de la región, pronto tendrá más de 3.800 buses eléctricos en circulación. Su flota es la más grande de la región y solo se compara, a nivel global, a las de ciudades chinas. También Uruguay, que lleva una década descarbonizando la energía, incorporó la electricidad al transporte público.
Aunque escuchamos la frase a menudo, ¿sabemos qué significa? Te proponemos un recorrido por los interrogantes que despierta este tema y te explicamos por qué es importante entenderlo y (sobre todo) abordarlo con urgencia.
Del total de emisiones, el 26% surge de la producción de comida. Con este gráfico desarrollamos en detalle a qué corresponden esos números.
La jefa de la Unidad de Finanzas, Energía y Clima del Programa de las Naciones Unidas para el Medioambiente, analiza el reporte anual “Tendencias mundiales de la inversión en energías renovables”. Y lo hace en esta breve entrevista junto a Ulf Moslener, jefe de Investigación de la Escuela de Finanzas y Gestión de Frankfurt.
La agricultura y la ganadería son dos de las actividades que más aumentan la huella de carbono en el país. Pero un sector acaba de lanzar el programa de carbono neutro, una iniciativa del sector privado que busca poner a la Argentina un paso adelante en materia ambiental ante los mercados internacionales.